Регламент ТО

[stsv]

Всем привет!
Жду авто с Японии, пробег 88 тыс.
Есть какой-то регламент по ТО? На каком пробеге и что надо менять?
Нашел на форуме руководство пользователя, но там такого ничего нет...
Понял, что надо масло в вариаторе поменять, заказал.
Может еще что?

[Mytabor]

пробег 88 тыс

Не знаю конечно какую машину Вы ждёте, вот по Фрид 1:
вариатор - hmmf, 40ткм;
Свечи - 100ткм (оригинал спокойно ходит >120ткм);
ДВС - 0w20/5w30, 5-7 ткм в зависимости от условий эксплуатации;
Чистка дроссельной заслонки по мере загрязнения (с обучением!!!);
Фильтра воздушный и салонный - 10-15ткм или по мере загрязнения;
Проверка зазоров клапанов - 40ткм (при необходимости регулировка), прокладку клапанной крышки лучше иметь под рукой.
Остальное по мере проявления неисправностей. Из опыта владения , примерно на 120ткм умирают стойки стабилизатора, а к 200ткм резинки стабилизатора и ещё раз поменял стойки стаба, хотя визуально были рабочие. . Наконечники отходили 180ткм. А так только масла, фильтра менять. У гибрида калибровки вариатора желательно. Да и вообще рекомендую раз в год компьютерную диагностику сделать.

[stsv]

Спасибо! Дождался, Freed 2.

Чистка дроссельной заслонки по мере загрязнения (с обучением!!!);

А что значит с обучением?

прокладку клапанной крышки лучше иметь под рукой

При регулировке?

[Mytabor]

что значит с обучением?

об этом лучше узнать до процедур с ДЗ, так как заслонка электронная, надо сбросить значения, произвести чистку и обучить сканером. Если Вам в сервисе говорят, что "нет сканера", "сама обучится" и прочее, то поезжайте сразу в другой сервис.

Отправлено спустя 7 минут 35 секунд:

При регулировке?

ну да. Можно и старую оставить, но если что-то пойдет не так, то можно встрять немного: либо срочно искать прокладку, либо собирать на старой с герметиком (как вариант). Из опыта.

[stsv]

А ремни? ГРМ, приводной?